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  • 無(wú)軌導(dǎo)航機(jī)器人
    無(wú)軌導(dǎo)航機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    無(wú)軌導(dǎo)航機(jī)器人障礙物檢測(cè)原理:采用超聲波方式進(jìn)行測(cè)距,得到量化的距離信息,進(jìn)而將該量化的距離信息作為對(duì)AGV進(jìn)行調(diào)速控制的參考,一般來(lái)說(shuō)障礙物接近檢測(cè)裝置,在一定距離范圍內(nèi),AGV降速行駛,在更近的距離范圍內(nèi),AGV小車(chē)停止,而當(dāng)解除障礙物后,AGV將自動(dòng)恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。
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  • agv搬運(yùn)機(jī)器人
    agv搬運(yùn)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    agv搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖和定位,無(wú)需軌道和地標(biāo),可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù),藍(lán)芯科技自研的視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息,實(shí)現(xiàn)更好的環(huán)境適應(yīng)性和魯棒性,即使是在動(dòng)態(tài)環(huán)境中,也能實(shí)現(xiàn)高精度定位。
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  • 滾筒AGV小車(chē)
    滾筒AGV小車(chē)

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    滾筒AGV小車(chē)采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖和定位,無(wú)需軌道和地標(biāo),可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù),藍(lán)芯科技自研的視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息,實(shí)現(xiàn)更好的環(huán)境適應(yīng)性和魯棒性,即使是在動(dòng)態(tài)環(huán)境中,也能實(shí)現(xiàn)高精度定位。
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  • 智能搬運(yùn)機(jī)器人哪家好
    智能搬運(yùn)機(jī)器人哪家好

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    智能搬運(yùn)機(jī)器人在制造業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)中大顯身手,高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。并且可由多臺(tái)智能搬運(yùn)機(jī)器人組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng),搬運(yùn)路線(xiàn)可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整,使一條生產(chǎn)線(xiàn)上能夠制造出十幾種產(chǎn)品,大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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  • 智能搬運(yùn)小車(chē)
    智能搬運(yùn)小車(chē)

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    藍(lán)芯科技基于自然無(wú)標(biāo)記導(dǎo)航技術(shù)開(kāi)發(fā)的智能搬運(yùn)小車(chē),無(wú)需借助任何輔助的標(biāo)記,通過(guò)視覺(jué)傳感器,搭載藍(lán)芯科技*的智能導(dǎo)航算法,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間等室內(nèi)環(huán)境下,完成自主自動(dòng)運(yùn)行,并且能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境,合理避障、停障,構(gòu)建室內(nèi)智能柔性物流體系
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  • AGV搬運(yùn)小車(chē)
    AGV搬運(yùn)小車(chē)

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    藍(lán)芯科技基于自然無(wú)標(biāo)記導(dǎo)航技術(shù)開(kāi)發(fā)的AGV搬運(yùn)小車(chē),無(wú)需借助任何輔助的標(biāo)記,通過(guò)視覺(jué)傳感器,搭載藍(lán)芯科技*的智能導(dǎo)航算法,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在工廠(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間等室內(nèi)環(huán)境下,完成自主自動(dòng)運(yùn)行,并且能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境,合理避障、停障,構(gòu)建室內(nèi)智能柔性物流體系;
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  • 頂升搬運(yùn)機(jī)器人
    頂升搬運(yùn)機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    頂升搬運(yùn)機(jī)器人是一種無(wú)人操作的運(yùn)輸車(chē),是通過(guò)系統(tǒng)操控的,在工業(yè)上使用比較多的,在其內(nèi)部具有電磁還有設(shè)計(jì)了光學(xué)原理,這樣有利于它進(jìn)行導(dǎo)航行駛,它具有保護(hù)安全運(yùn)輸?shù)淖饔茫€具有多功能運(yùn)載,而且也是比較環(huán)保的,通過(guò)充電來(lái)使用的,每次之后都可以連續(xù)工作十個(gè)小時(shí)以上,所以它現(xiàn)在使用比較多,在很多地方都會(huì)用到它的。
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  • 自然導(dǎo)航機(jī)器人
    自然導(dǎo)航機(jī)器人

    更新時(shí)間:2024-11-12

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    自然導(dǎo)航機(jī)器人障礙物檢測(cè)原理:采用超聲波方式進(jìn)行測(cè)距,得到量化的距離信息,進(jìn)而將該量化的距離信息作為對(duì)AGV進(jìn)行調(diào)速控制的參考,一般來(lái)說(shuō)障礙物接近檢測(cè)裝置,在一定距離范圍內(nèi),AGV降速行駛,在更近的距離范圍內(nèi),AGV小車(chē)停止,而當(dāng)解除障礙物后,AGV將自動(dòng)恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。
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